Spécifications du produit
Chocs routiers
La série Roadshock. L'amortisseur noir classique doté d'un ressort chromé étroit, d'un capot supérieur poli en acier inoxydable et d'une précharge de ressort réglable sur 3 positions.
Livré en kit complet, incluant les douilles de montage et une clé de réglage...
Série Nitro
La série Hagon Nitro inclut le fameux réservoir à bonbonne séparé.
Ces amortisseurs sont fabriqués à partir de matériaux de la plus haute qualité, tels que des amortisseurs en acier inoxydable, un ressort en acier inoxydable et des bagues de réglage en aluminium anodisé. Cet amortisseur progressif est réglable à la fois hydrauliquement et mécaniquement...
Monoamortisseur
Le mono-amortisseur Hagon est doté d'un amortissement progressif, d'un ressort peint par poudrage noir et est réglable hydrauliquement et mécaniquement.
Le mono-amortisseur est construit avec un amortisseur en acier inoxydable de 38 mm et une tige de piston de 18 mm ...
Roadshocks en acier inoxydable
La série Roadshock. L'amortisseur noir classique doté d'un petit ressort chromé, d'un capot supérieur poli en acier inoxydable et d'une précharge de ressort réglable sur 3 positions.
Livré en kit complet, incluant les douilles de montage et une clé de réglage...
2820 Roadshock Hydraulique Réglable
Les amortisseurs réglables 2820 sont des amortisseurs de haute qualité dont la précharge du ressort, la compression et l'amortissement du rebond sont réglables. Il s'agit d'une véritable amélioration par rapport à la série Roadshock standard, dont seule la précharge du ressort est réglable. Grâce à leur amortissement progressif, ces amortisseurs offrent un excellent équilibre entre confort et contrôle...
Suspension avant
Les ressorts de fourche progressifs Hagon sont conçus pour améliorer la maniabilité et les caractéristiques de conduite. L'enroulement progressif du ressort fait en sorte que les ressorts deviennent plus résistants à mesure que la suspension est comprimée. Ces ressorts de fourche sont fournis avec de l'huile, des instructions de montage et, le cas échéant, des entretoises...
À l'envers
Le Hagon "upside down", équipé d'un débattement extra long pour le trial et la conduite sur chemins non goudronnés.
Livré en kit complet, incluant les douilles de montage et les clés de réglage appropriées. Le kit est configuré en standard pour un pilote de 80 kg et en fonction du modèle de moto saisi...