Ressorts doubles HAGON Offroad

La série HAGON Offroad Twinsprings de HAGON a été spécialement développée pour les chemins non goudronnés et le trial. Cette série se caractérise par une course extra longue. Grâce à l'utilisation d'un double ressort, l'amortisseur réagit plus rapidement aux irrégularités.

À l'intérieur du HAGON Roadshock, un piston se déplace dans un cylindre rempli d'huile. Lorsque la roue heurte une bosse, l'amortisseur est comprimé. Le piston force l'huile à travers de petits passages et des soupapes. Ce processus—l'amortissement hydraulique—garantit que le mouvement ne s'arrête pas brusquement, mais est progressivement ralenti.

Fonctionnement technique du HAGON Roadshock :

- Système d'émulsion : l'huile et le gaz (azote) sont contenus dans une seule chambre. Cela réduit le nombre de composants, ce qui les rend simples et fiables. Le système d'émulsion présente moins de points d'usure et est moins sujet aux fuites et aux pertes de pression. Idéal pour une utilisation sur route où la cohérence est importante.

- Ressorts progressifs : la constante de ressort augmente à mesure que l'amortisseur est davantage comprimé. Cela assure un confort sur les petites irrégularités et une fermeté sur les gros chocs.

- Précharge réglable : un anneau de réglage permet d'ajuster la compression initiale du ressort, adaptant ainsi la réponse au poids et au style de conduite.

HAGON fabrique des amortisseurs depuis 1958, ce qui nous confère des informations détaillées sur plus de 2200 modèles de motos différents. Chaque amortisseur est donc différent, la longueur, le poids, l'angle du ressort et les douilles de montage sont autant d'éléments à prendre en compte. Nous vous expliquons ci-dessous les facteurs variables.

Pour les Hagon Offroad Twinsprings, nous connaissons 3 longueurs : 370 mm, 390 mm et 420 mm.

En fonction de la longueur et de l'amortisseur, nous pouvons proposer 12 types de rigidités de ressort. Il s'agit toujours d'une combinaison entre ces deux variables qui doit être harmonisée. Un amortisseur universel avec des rigidités de ressort variées n'est pas quelque chose que nous considérons comme possible. Grâce à la longue expertise de HAGON dans les amortisseurs, nous savons ce qui doit être monté en standard sur votre modèle. Si vous êtes plus lourd/plus léger ou si vous roulez souvent avec des bagages et/ou un passager, nous adapterons le type d'amortisseur et la tension du ressort.

Toutes les rigidités de ressort sont disponibles en ressort noir, ressort chromé, un ressort étroit (SS, environ 53 mm de large) et un ressort large (SA, environ 61 mm de large). Techniquement, ces types de ressorts font tous la même chose, ils sont tous progressifs.

Maintenant que nous avons déterminé la longueur, le type d'amortisseur et la rigidité du ressort, il nous reste à monter les bonnes bagues de montage. Nous disposons également de ces données pour votre moto. Si vous construisez votre propre moto, nous pouvons souvent monter le bon type. Les variantes que nous connaissons sont les suivantes :

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